Elektrika ali bencin?

Kupiti električen ali bencinski skuter?

Glavna razlika med električnimi in bencinskimi skuterji je v pogonu, stroških uporabe in vzdrževanju.
Električni skuter ali motocikel za pogon uporablja baterijo in elektromotor. Vožnja je tiha, brez emisij, pospeševanje je takojšnje (poln navor od štarta), izkoristek energije pa je bistveno boljši kot pri bencinu. Redni servis je enostavnejši, saj ni menjave olja, filtrov ali svečk.
Bencinski skuter uporablja motor z notranjim izgorevanjem, ki za delovanje potrebuje bencin in olje. Omogoča daljši doseg; hitro tankanje na črpalki brez čakanja na polnjenje baterij, vendar ima višje stroške goriva, rednih servisov, več mehanskih delov in posledično več vzdrževanja.
Za mestno vožnjo in dnevne relacije so električni skuterji cenejša in enostavnejša izbira na dolgi rok.

Stroški uporabe in servisa – bencin proti elektriki

Spodaj je primerjava stroškov na letni ravni ob prevoženih 5.000 kilometrih:
Povprečen letni strošek vožnje z bencinskim skuterjem je skoraj dvojni v primerjavi z električnim skuterjem.
Upoštevan je strošek goriva/elektrike, vzdrževanja-servisov in amortizacija baterije pri električnem.

Bencinski skuter

Letni strošek goriva in vzdrževanja: 400€

✓ Poraba 2,5 litra na 100 km: 120€ / leto

✓ Servis: olje, filtri, svečka, jermen povprečno: 100€

✓ Povprečen strošek pnevmatik, zavor, ležajev: 80€

✓ Večji servisi, npr. jermen, variomat… povpr.: 100€

Električni skuter

Letni strošek elektrike in vzdrževanja: 250€

✓ Poraba 1,5-2kWh na 100 km: 15-20€ / leto

✓ Servis: Redni letni pregled: 50€

✓ Povprečen strošek pnevmatik, zavor, ležajev: 80€

✓ Amortizacija baterije (predvidena doba 7 let): 100€

Za dnevne razdalje 50-100 kilometrov se v vseh pogledih izplača kupiti e-skuter, saj poleg prihranka nudi več udobja brez smradu in ropota. Z možnostjo polnjenja baterij izven skuterja na domači (ali službeni) vtičnici ste brez skrbi, kje in kdaj bi ga napolnili. Oglejte si našo ponudbo e-skuterjev TUKAJ.

Ali sta servis in poprodajna storitev pri eskuter.si zagotovljena?

Da. Pri eskuter.si je servis in poprodajna podpora zagotovljena za celotno Slovenijo.
Strankam nudimo:
– Garancijski in izven-garancijski servis
– Diagnostiko baterij in izdelavo novih li-ion baterij
– Dobavo originalnih rezervnih delov in opreme
– Svetovanje pri uporabi in vzdrževanju
– Tehnično podporo tudi na vašem domu.
– Električni skuter je vozilo, ne igrača. Zato je lokalna servisna podpora ključnega pomena. Na eskuter.si ne prodajamo zgolj izdelka, temveč dolgoročno rešitev mobilnosti.

Ali električni skuter potrebuje servis in vzdrževanje?

Električni skuterji ne potrebujejo servisa pogonskega sklopa, kot je to potrebno pri bencinarjih, predvideni pa so letni pregledi, ki vam omogočijo varno vožnjo ter brezplačna popravila v času garancije. Sezonsko vzdrževanje električnega v primerjavi z bencinskim je zato precej ugodnejše in enostavnejše.

Na kaj moram biti pozoren pri nakupu električnega skuterja?

Pri nakupu električnega skuterja bodi pozoren na naslednje:
– Realen doseg, ne samo tovarniški podatek
– Moč motorja in kapaciteta baterije
– Tip baterije (Li-ion) in kakovost celic
– Možnost servisiranja v Sloveniji
– Garancija na baterijo (posebej pomembno)
– Homologacija in ustrezna kategorija vozniškega dovoljenja
– Zavorni sistem (disk zavore, CBS ali ABS)
Najpogostejša napaka kupcev je, da izberejo model samo po ceni. Baterija, servisna podpora in kakovost izdelave so dolgoročno pomembnejši od začetnega prihranka.

Ali mi skuter lahko dostavite na dom?

Skuter dostavimo na dom kjerkoli v Sloveniji, lahko pa ga prevzamete osebno v naši trgovini v Ljubljani. Pred dostavo skuter za vas v celoti pripravimo, dodamo tudi okvirček za tablico ter po dogovoru napolnjeno baterijo.

Ali lahko električni skuter vozim pozimi ter v dežju?

Vsi električni skuterji v naši ponudbi so zaščiteni pred vdorom vode in se lahko vozijo v vsakem vremenu. Pozimi, ko so temperature pod lediščem, lahko pričakujete manjši domet na polnjenje, kar pa ne vpliva na zdravje baterij.

Kaj so A1 skuterji – motocikli?

Vsi skuterji in motocikli s hitrostjo višjo od 45 km/h in močjo motorja do 11kW oziroma bencinski do 125ccm prostornine. Hitrost v tej kategoriji ni posebej omejena in lahko pri električnih vozilih dosega tudi do 150 km/h, pri bencinskih pa v povprečju dobrih 100 km/h.

Ali električni skuter res doseže oglaševan domet?

Proizvajalci pogosto oglašujejo (prevelik) domet, izmerjen v popolnih pogojih, vendar pri Eskuter.si poskušamo realno oceniti in tudi na testih preizkusiti realen domet posameznega modela, da lahko strankam podamo zanesljive informacije iz prve roke. Seveda pa kljub temu kdaj lahko dosežete manj kilometrov, če je teren zahtevnejši z veliko vzponi ali ob večji obremenitvi (težji uporabnik ali vožnja v dvoje) ter pozimi, ko kapaciteta baterije pade. Pri temperaturah pod lediščem lahko pričakujete tudi do 30% manj dometa.

Kako dolgo zdrži baterija, preden jo je treba zamenjati?

Litijeve baterije zdržijo približno 800–1.000 polnilnih ciklov, kar tipično pomeni 5-7 let normalne uporabe (polnjenje v povprečju vsak drugi dan). Za optimalno življenjsko dobo priporočamo, da se držite nekaj napotkov: Baterijo polnite do 100% le v sezoni, ko skuter redno uporabljate. Pozimi baterijo pustite napolnjeno približno na polovico ter jo izklopite iz skuterja. Baterije ne praznite “do konca” oziroma do 0%.

Koliko stane polnjenje električnega skuterja?

Polnjenje baterije električnega skuterja v povprečju stane pol evra, pri motociklih približno en evro. Povprečen električni skuter ima namreč baterijo kapacitete 2 kWh in če ena kilovatna ura stane 0,2€ vas polnjenje na domači vtičnici stane 0,40€.